Vluchtstrook A2 geschikt gemaakt voor busvervoer

Traject tussen knooppunt Leenderheide en Leende richting het zuiden

Vanaf januari 2026 kunnen bussen tijdens files gebruikmaken van de vluchtstrook op de A2. Op deze manier proberen Rijkswaterstaat, Provincie Noord-Brabant en Brainport Bereikbaar het gebruik van openbaar vervoer te stimuleren. Dat draagt bij aan de bereikbaarheid van de Brainportregio en de vermindering van CO2-uitstoot. We verwachten dat in het nieuwe jaar ook besloten busverkeer van bedrijven gebruik kan maken van de vluchtstrook.

In het voorjaar van 2025 is dezelfde maatregel al succesvol uitgevoerd op de A67 van Eersel naar Eindhoven waardoor op dit traject de bussen langs de file rijden.

Bus-op-vluchtstrook

Bus-op-vluchtstrook (BoV) is een maatregel die het mogelijk maakt dat bussen bij filevorming gebruik kunnen maken van de vluchtstrook. Lijndiensten in het openbaar vervoer en besloten vervoer ten behoeve van werknemers en/of scholieren kunnen hiervoor een ontheffing aanvragen. Rijkswaterstaat, Provincie Noord-Brabant en Brainport Bereikbaar werken hierin samen.

Ontheffing

Om over de vluchtstrook te mogen rijden, hebben vervoerders dus een ontheffing nodig. Deze aanvraag wordt begeleid door Brainport Bereikbaar. Wegbeheerder Rijkswaterstaat beoordeelt en verstrekt uiteindelijk de ontheffing.

Werkzaamheden

Rijkswaterstaat begint op maandagavond 10 november 2025 met het afzetten van de vluchtstrook. Dit zijn de voorbereidende werkzaamheden. Om de veiligheid te garanderen moet de vluchtstrook aangepast worden. Op het traject worden vier pechhavens aangelegd met voldoende verlichting. Daarnaast wordt bij viaduct Heezerhut de al gedeeltelijk verharde doorsteek volledig verhard en zo geschikt gemaakt voor de bus. Tenslotte worden speciale borden geplaatst zodat weggebruikers weten dat er bij file een bus op de vluchtstrook mag rijden. De verwachting is dat op 12 december 2025 de werkzaamheden gereed zijn.

Hinder

Rijkswaterstaat probeert de hinder voor weggebruikers zoveel mogelijk te beperken. De werkzaamheden vinden voornamelijk buiten de spits plaats.

Andere trajecten

Niet alleen op de A2 wordt een traject geschikt gemaakt voor BoV. Medio 2026 wordt dit ook ingevoerd op delen van de A50.